カタール航空　羽田・ドーハ・キガリエコノミークラス搭乗レポート

カタール航空でルワンダ（アフリカ）のキガリまでエコノミークラスで搭乗しましたのでレポートします。

ルワンダで41カ国目

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Contents

1 搭乗ルート
2 座席指定
3 血栓予防医療用ストッキング
4 ネックホルダー
5 足置きクッション

搭乗ルート

QR813 羽田(23:50) →ドーハ（06:10) 約12時間
QR1387 ドーハ(8:05) →キガリ(14:10) 約8時間
ドーハ⇨キガリではエンテベ（ウガンダ）に止まり、1時間程度で出発します。

ドーハでのトランジットは飛行機を降りて、セキュリティチエックを受けて、そのまま搭乗ゲートに向かうという感じでした。空港内の案内はわかりやすいので2時間弱あれば十分に間に合いますし、買い物する余裕も少しあるのかなと。

ドーハでの乗り継ぎ時間が短い場合にはカタール空港の職員が誘導してくださります。カタール航空で発券された場合は乗り継ぎ時間が短くても心配がないようです。発券＝乗り継ぎ
可能ということですから。

エコノミークラスで長距離路線に搭乗するのは初めてなので、機内で疲れないようにしっかりと対策しました。

具体的には、疲れにくい快適な座席を確保し、エコノミークラス症候群対策をしっかりとりました。

座席指定

カタール航空では、オンラインチェックインまで、無料で座席指定をすることが出来ます。

実際には、出発予定時刻の24時間前にオンラインチェックインが始まるまでは、バルクヘッド、エクストラレッグルームシート等の足もとが広い席は開放されてません。

オンラインチェックインが始まってから、しばらくはパソコンの前で粘ったのですが、開放されてませんでした。カタール航空の地上職員に確認したところ、2020年度にはバルクヘッド、エクストラレッグルームシートを含めて座席の有料化を予定しているが、（搭乗時の2020年2月現在では）バルクヘッド、エクストラレッグルームシートは少なくともJGC（JAL Grobal Club）の会員であるOne World サファイヤには開放していないとのこと。

ここで諦めては、12時間・8時間の合計20時間を狭い窮屈なエコノミークラスの座席で過ごすことになります。と言うことで、羽田空港に一番乗りでチェックインカウンターに並ぶことにしました。

有料でも足元が広い座席が良いのだ！

出発時刻の3時間30分前に、ビジネスクラスのチェックインカウンターに到着。エコノミークラスを含めて一番乗りでした。

僕はJALのグローバルクラブの会員なので、One World サファイヤのステータスがあります、ビジネスクラス・カウンターにてチェックインすることが出来ます。

ステータスがない方も、オンラインチェックイン済みの搭乗者のカウンターが空いていますので、予めオンラインでチェックインを済ませておくことをお勧めします。

定刻通りチェックインが始まり、バルクヘッド、エクストラレッグルームシートに予め指定した座席を変更するようにお願いしたところ、オッケーとのことで、羽田→ドーハ、ドーハ→キガリ、両路線でエクストラレッグルームシートに変更してくださいました。

無料でエクストラレッグルームシートに変更できました！